大型桥梁为什么要压人 民间传说大型建筑桥梁之类项目下必须压人是怎么回事?

大型桥梁为什么要压人 民间传说大型建筑桥梁之类项目下必须压人是怎么回事?

民间传说大型建筑桥梁之类项目下必须压人是怎么回事?

红安有这个说法。

还说建房子下基都是在晚上,没有影子的时候,怕影子压进去了。

现在想想那时候好天真啊。

修桥为什么要死人?

修桥造桥都会死人那是以前的技术落后,安全防护措施不到位导致的。时代在发展,桥梁施工虽然难度大,但现在早已可以做到建桥不死人,如果死的话也是因为施工方安全措施不当或管理疏松导致。至于造桥死人迷信的说法更是不科学,不可信的。桥是一种架空的人造通道。由上部结构、下部结构和基础三部分组成。上部结构包括桥身和桥面;下部结构包括桥墩、桥台;基础有明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础、管柱基础和承台等构成。

造大型桥梁为什么要把活人浇在混凝土里面来守桥?

一听又是谣言。人殉都废除好几千年了

为什么修桥要死人啊?

不是这样的。很多工程不会死人,也有很多工程会死人。 以风水的角度来看,不恰当的动工时间可能死人,但挑选好的时辰动工,可能避免很多不幸

听说建设新大桥的时候要活人陪葬,是真的吗?

原意应该是:很多大桥施工中多会出现大大小小的安全事故,有的工程中把工伤死了的人,就被人们说成是看桥的人

为什么建一座大桥就要死一个人?

胡说。

不按安全规章施工,和不按交通规则开车一样,出事是必然的

为什么大桥打桩有拿人命来填的说话?

这种说法在民间由来已久,不仅仅是桥梁,所有人工建造的大型工程的施工建设都有这样的说法。这是因为在这些工程的建造过程中,要开山挖渠、掘地升空,本来就很危险;又且工期漫长,须经雨打风吹、几易寒暑,风险更高;更有人员庞杂、不易管控,疏漏不免。所以凡大型工程建设都难免会有人员死伤,即使是在科技发达的现代社会也依然如此,更何况在技术装备落后的古代!

对此应该这样去理解:因为大型工程的施工工期长、建设难度大,出事故伤人的风险高,所以工作中应该高度重视,精心组织,多方努力,狠抓不懈,严加防范,避免事故发生!

以上供参考。顺祝

工作愉快!

为什么建桥一定会死人呢?

那是以前的技术落后!时代在发展,现在早已可以做到建桥不死人了,如果死的话也是施工方不注意工人的防护

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